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成都一號線延長線最新消息_成都1號線的延長線路圖

簡述信息一覽：

成都地鐵1號線南延線延長到華陽站具體是指到華陽的哪里

1、成都地鐵1號線南延線已正式延長至華陽站，這一變化使得線路能夠覆蓋到更南部地區(qū)，為當?shù)鼐用裉峁┝烁憬莸某鲂羞x擇。 華陽站位于城南名著小區(qū)北面的新華路，從車站出發(fā)，向東步行約600米即可到達。 請注意，以上信息來源于百度地圖，實際情況可能會有所變化。

2、以前一號線南延線最南端車站叫“廣都北站”，現(xiàn)在正式的名稱是：華陽站，位置在城南名著小區(qū)北面那條小路（新華路）向東，走600米的樣子就是華陽站。

3、成都地鐵一號線南邊延長線從升仙湖站出發(fā)，開往世紀城站。 途徑火車北站站。 人民北路站。 文殊院搏鉛站。 螺馬市站高彎。 ***站。 錦江賓館站。 華西壩站基念好。 省體育館站。 倪家橋站。1 火車南站站。1 高新站。1 金融城站。1 孵化園站。

成都地鐵1號線延長線什么時候通車

1、該段線路建設從2016年開始，已于2020年9月28日正式開通運營。

2、這段線路的建設始于2016年，并于2020年9月28日正式開通運營。

3、成都地鐵1號線南延伸線起始于一期工程世紀城站，終止于廣都北站，全長約42公里。 該線路共設有5座車站，平均站間距065公里，全部為地下線（站）。 工程總投資為475億元，并設有停車場1座。 具體站點包括科技園站、錦江站、華陽北站、華陽站以及廣都北站。

4、成都地鐵建設分公司還公布了在建地鐵項目的推進情況，備受市民關注的1號線南延線已經(jīng)開始空載試運行，根據(jù)此前***該線路有望7月通車。此外，1號線三期工程目前正在進行管線遷改等前期準備工作。

5、目前，成都地鐵1號線南延伸線項目仍在建設中，預計將在2015年竣工并投入使用。這條線路的起點位于一期工程的世紀城站出站端，終點則到達廣都北站，全長大約42公里，設定了5個車站，平均站間距約為065公里，所有站點均為地下線。整個項目的投資總額為475億元。

成都地鐵最晚幾點收車

成都地鐵各線路每日最晚運營時刻有所不同。通常來說，大部分線路末班車在23：00左右從兩端終點站發(fā)出。比如1號線，往韋家碾方向末班車約23：00從科學城站發(fā)出，往科學城方向末班車約23：00從韋家碾站發(fā)出；2號線，犀浦方向末班車約23：00從龍泉驛站發(fā)出，龍泉驛方向末班車約23：00從犀浦站發(fā)出。

成都地鐵最晚收班時間因線路不同而有所差異。一般來說，大多數(shù)線路的末班車時間在晚上22：30至23：30之間。具體而言：1號線的末班車時間往科學城方向為22：50，往五根松方向為23：00。2號線、4號線、8號線、9號線以及17號線的末班車時間都是23：00。3號線的末班車時間為22：50。

成都地鐵不同線路的最晚收車時間有所不同，大致在23點到次日0點30分左右 。比如1號線，往韋家碾方向末班車約23：00從科學城站發(fā)出，往科學城方向末班車約23：00從韋家碾站發(fā)出；2號線往犀浦方向末班車約23：00從龍泉驛站發(fā)出，往龍泉驛方向末班車約23：00從犀浦站發(fā)出。

成都地鐵1號線延長線到哪里

成都地鐵1號線已經(jīng)向南延伸至視高。新增的線路長度約為4公里，包括兩個站點：“成都西站南廣場站”和“視高站”。其中，成都西站南廣場站與地鐵1號線的原成都西站相連，構成了另一個地鐵交通樞紐，極大地便利了市民的出行。

五根松站，位于廣東路與梓州大道交匯處的東側，即老地名五根松。三期工程的二期***建設5座車站，位于三期工程南延線二期（武漢路（不含）——天府新站區(qū)間），線路全長124公里，預計在2015年啟動，2018年完工。整個工程的建設期為2015年8月至2017年12月。

成都地鐵1號線南延到視高了，這一段線路全長約4公里，共設站2座，分別是“成都西站南廣場站”和“視高站”。其中，成都西站南廣場站與地鐵1號線成都西站相連，成為成都地鐵樞紐之一，方便了市民的出行。視高站則位于成都高新區(qū)核心區(qū)域，連接了高新區(qū)及周邊地區(qū)，極大地方便了居民和企業(yè)的出行需求。

這條規(guī)劃道路位于其東側，地鐵線路沿著這條道路繼續(xù)向南延伸，直至麓山大道站。整個工程全長55公里，其中在本縣境內(nèi)長度為06公里，沿途設有5座車站，以及一座停車場。工程規(guī)劃中，地鐵1號線南延線不僅連接了現(xiàn)有的地鐵線路，還加強了天府新區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系。

目前，成都地鐵1號線南延伸線項目仍在建設中，預計將在2015年竣工并投入使用。這條線路的起點位于一期工程的世紀城站出站端，終點則到達廣都北站，全長大約42公里，設定了5個車站，平均站間距約為065公里，所有站點均為地下線。整個項目的投資總額為475億元。

興隆湖站則位于天府大道與南寧路交匯處東側，緊鄰興隆湖。天府新站則位于天府大道與深圳路交匯處北側。最后一個站點五根松站位于高新區(qū)，具***置是廣東路與梓州大道交匯處的東側，這里曾是老地名五根松。隨著這些站點的開通，成都地鐵1號線北延線將進一步完善城市的公共交通體系，方便市民出行。

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