哪吒汽車及方運舟再被限消_哪吒汽車集團

接下來為大家講解哪吒汽車及方運舟再被限消，以及哪吒汽車集團涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、下崗的CEO,和背后的一地雞毛
• 2、哪吒汽車收近百條投訴
• 3、哪吒沖刺港交所IPO,上市起點碾壓蔚小理,卻一步慢步步慢
• 4、2025倒下的第一家車企,會是哪吒嗎?

下崗的CEO,和背后的一地雞毛

卸任CEO后，黃崢繼續(xù)擔任拼多多董事長，但在拼多多的對外活動方面逐漸“退居二線”。拼多多的對外發(fā)聲、宣傳中，更多地突出“拼多多CEO陳磊”。拼多多的公務活動，黃崢本人也參加，但不做過多宣傳。8個月后，黃崢辭去拼多多董事長職務，“新CEO陳磊”繼續(xù)接棒成為拼多多新任董事長。

月1日，深藍CEO鄧承浩在微博上發(fā)出了一封面向用戶的***，在信中鄧承浩真誠地感謝了用戶在這個品牌誕生之初義無反顧的選擇和信任。鄧承浩在當天公布了深藍對首批用戶實行權益和服務升級，將為首批車主提供終身質保服務。這也是深藍在自己一周歲的時候，給自己加上的第一個重大任務。

柳傳志是我國著名電腦商聯(lián)想創(chuàng)始人，于2019年末離休，現(xiàn)階段是聯(lián)想公司聲譽老總。柳傳志膝前有一兒一女，閨女柳青1***8年出世，在職滴滴快車運營長，聯(lián)想公司第一任CEO。柳傳志有三個朋友社交圈，一個是國內知名的富人俱樂部—泰山會，一個是北京中關村企業(yè)家顧問委員會，一個是我國企業(yè)家協(xié)會。

在大家簽完協(xié)議的2個月后，也就是2019年12月8日，淘集集立馬啟動破產(chǎn)清算程序。這個時候被挪用資金的商家們所謂的淘集集股份就成了一張廢紙。公司破產(chǎn)了，股份價值自然是0。目的達成后，張正平連戲都懶得演了。

基于這個思路，長安福特經(jīng)銷商減輕了庫存壓力，情理了3萬臺積壓庫存，最大程度地幫助經(jīng)銷商改善財務和現(xiàn)金流。 效果初顯，但問題更多 2019年是長安福特調整過后的第一個完整銷售年，但銷售數(shù)據(jù)并不理想。

在資本市場沉寂一段時間后，造車新勢力似乎又掀起了一股融資潮，先是天際汽車融資50億元，緊接著又是FF融資4500萬美元（約合人民幣超3億元）。造車新勢力融到錢，也是迫切希望早日實現(xiàn)量產(chǎn)，并在淘汰賽中留下來。

哪吒汽車收近百條投訴

1、哪吒汽車收近百條投訴2 近階段以來，多位哪吒汽車用戶反映稱，購買的哪吒車型存在續(xù)航里程續(xù)標，以及各種“小毛病”，用車體驗很糟心。

2、哪吒汽車近段時間可謂喜憂參半，一方面在2月份交付量激增，首次拿下單月亞軍，另一方面多項故障的投訴也讓人堪憂。從哪吒汽車公布的數(shù)據(jù)來看。2月份交付7117臺，同比增長255%，其中哪吒UPro交付3044臺；哪吒V車系交付4073臺。在這樣的佳績下確有隱憂，甚至出現(xiàn)賣得越多投訴越多的狀況。

3、哪吒汽車近期的交付量激增，卻也面臨著多項故障的投訴，這讓人對其品質產(chǎn)生擔憂。哪吒汽車的故障不僅出現(xiàn)在個別車型，而是全線告急。無論是大到空調、電機、剎車故障，還是小到燈罩密封不嚴，車內異響頻發(fā)，甚至無法充電聯(lián)網(wǎng)和轉向異響，都給消費者帶來了很大的困擾。

4、易車訊 2月24日，哪吒汽車法務部在官微就近期大量網(wǎng)絡不實信息發(fā)布聲明，表示我司從未對《哪吒之魔童鬧海》電影出品方（以下簡稱《哪吒2》）提起過訴訟。網(wǎng)絡傳播的哪吒汽車***哪吒電影哪吒汽車向哪吒電影索賠500萬等消息均屬捏造。

哪吒沖刺港交所IPO,上市起點碾壓蔚小理,卻一步慢步步慢

1、“紅衣教主”投資的哪吒汽車，啟動赴港IPO了。 日前，哪吒汽車所屬合眾新能源，向港交所遞交了上市申請。 年銷超10萬輛、年營收百億規(guī)模、仍然在虧損的哪吒汽車，和當下能千億營收、利潤轉正的新勢力比，顯得有些不夠看。 但是如果放在開啟IPO時的水平，哪吒汽車交付量不僅碾壓蔚小理，營收而且還能排在第一位。

2025倒下的第一家車企,會是哪吒嗎?

1、關于哪吒的負面消息還不止這些，5月8日，在周鴻祎的建議下，時任合眾新能源汽車有限公司CEO的張勇就「哪吒汽車是否需要更名」這一議題，向廣大用戶發(fā)起了一項投票調研，以公開征求意見。 一家車企居然去到需要改名的地步，其經(jīng)營狀況令不少投資者感到擔心。

2、雖然2025年剛剛開始，但車企的雷是一個接一個暴，這不哪吒汽車剛淡出熱搜，合創(chuàng)汽車就走到了發(fā)展的“盡頭”，成為了造車新勢力2025年第一家倒下的品牌。

3、更讓張勇心寒的是，在張勇公開表態(tài)支持丁磊之后，有博主發(fā)起“下一個倒閉的新能源汽車品牌？”投票中，哪吒“勇奪第一”。誰能想到，2022年才剛剛坐上新勢力頭把交椅的車企，眼下竟然也成了消費者眼中“下一個高合”。

4、年，在4月的一個周末，在大同云岡石窟景區(qū)停車場，見到了一輛極星；在國慶去大連期間，破天荒的叫到了一輛眾泰；在大理去機場的路上，前方的一輛車正是哪吒GT；在西寧，見到了一輛黑色車，通過車尾品牌logo和標識，始終未能確認這是一輛屬于什么品牌的車。

5、隨即，小鵬在國內推出了全新的純視覺智駕方案，率先引入端到端大模型，成為國內第一家實現(xiàn)此技術量產(chǎn)的車企。這一技術路徑不僅展現(xiàn)了小鵬在算法與算力上的強大自研能力，更開創(chuàng)了國內智駕技術的新局面。在智駕領域，與華為這樣的強勁對手正面對抗，小鵬并非毫無勝算。

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